一种全自动智能型空气净化器的制造方法[0002]近代以来，现代工业高速发展，造就了今天的环境污染问题，特别是空气污染问题日益严重，人们的身体健康也受到了严重的威胁，为了减缓空气污染问题，空气净化器应运而生，它能够通过吸收过滤空气中的有害物质产生洁净的空气，给人类的身体健康提供了一定的保障，让大家能够在安全的环境中生存和发展。

　　[0003]尽管如此，目前的空气净化器仍存在许多不足和待改进的地方，现有的空气净化器需要带电运行，受电源线长度和插座的距离限制，可持续运行能力十分有限，同时，空气净化器运行时通常位置固定不变，仅能对空气净化器附近范围内的空气进行净化，进一步限制了空气净化器的净化范围。

　　[0004]本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术中空气净化器缺乏可持续工作能力和空气净化范围有限的不足，提供一种具有可持续工作能力的空气净化范围大的全自动智能型空气净化器。

　　[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种全自动智能型空气净化器，包括主体、设置在主体一侧的出风口，若干周向均匀分布在主体外周的距离传感器、设置在主体上方的蓄电池、设置在蓄电池上方的进风口和设置在主体下方的底盘，所述进风口内侧设有空气检测仪，所述底盘上设有转动装置、滚轮、驱动轮和驱动轴，所述转动装置与驱动轮连接，所述驱动轴与驱动轮连接；

　　[0006]所述蓄电池包括外壳和电池盖，所述电池盖设置在外壳的上方，所述电池盖上设有正极端子、负极端子、排气口、和注液口，所述外壳内设有若干发电单元，所述发电单元包括正极板、负极板和隔板，所述隔板设置在正极板和负极板中间，所述正极板与正极端子连接，所述负极板与负极端子连接；

　　[0007]所述转动装置包括第一主动齿轮、第一从动齿轮、第一转轴和第一电机，所述第一主动齿轮固定在第一电机上，所述第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合，所述第一转轴固定在第一从动齿轮上，所述第一转轴与驱动轮连接；

　　[0008]所述底盘内设有驱动装置，所述驱动装置包括第二主动齿轮、第二从动齿轮、第二转轴和第二电机，所述第二主动齿轮固定在第二电机上，所述第二从动齿轮与第二主动齿轮啮合，所述第二转轴固定在第二从动齿轮上，所述第二转轴与驱动轴固定连接；

　　[0009]所述主体内设有中央处理器，所述空气检测仪、距离传感器、第一电机和第二电机均与中央处理器电连接。

　　[0011]作为优选，为了计时掌握蓄电池电量，所述主体上设有电能表。[0012 ]作为优选，为了方便提示，所述主体上还设有指示灯。

　　[0014]作为优选，为了提高蓄电池电量，所述正极板材料为PbO2,所述负极板材料为Pb，所述电解液为密度1.30g/cm3的浓硫酸。

　　[0015]本发明的有益效果是，该全自动智能型空气净化器通过蓄电池的充电操作储存电能，通过放电操作为空气净化器提供净化空气所需的电能，保证空气净化器的可持续运行能力，同时，通过空气检测仪将空气质量信息传递给中央处理器，由中央处理器控制第二电机的运行，同时由第一电机对驱动轮的角度进行调节，带动驱动轮转动，自动将空气净化器移至其他地方进行空气净化，提高了净化范围。

　　[0022]图中:1.主体，2.进风口，3.出风口，4.空气检测仪，5.距离传感器，6.电能表，7.蓄电池，8.转动装置，9.指示灯，10.底盘，11.滚轮BOB半岛，12.驱动轮，13.驱动轴，14.负极板，15.隔板，16.正极板，17.正极端子，18.负极端子，19.排气口，20.注液口，21.外壳，22.电池盖，23.第一主动齿轮，24.第一从动齿轮，25.第一转轴，26.第一电机，27.第二主动齿轮，28.第二从动齿轮，29.第二转轴，30.第二电机。

　　[0023]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

　　[0024]如图1-图5所示，一种全自动智能型空气净化器，包括主体1、设置在主体I一侧的出风口 3，若干周向均匀分布在主体I外周的距离传感器5、设置在主体I上方的蓄电池7、设置在蓄电池7上方的进风口 2和设置在主体I下方的底盘10，所述进风口 2内侧设有空气检测仪4，所述底盘10上设有转动装置8、滚轮11、驱动轮12和驱动轴13，所述转动装置8与驱动轮12连接，所述驱动轴13与驱动轮12连接；

　　[0025]所述蓄电池7包括外壳21和电池盖22，所述电池盖22设置在外壳21的上方，所述电池盖22上设有正极端子17、负极端子18、排气口 19、和注液口 20，所述外壳21内设有若干发电单元，所述发电单元包括正极板16、负极板14和隔板15，所述隔板15设置在正极板16和负极板16中间，所述正极板16与正极端子17连接，所述负极板14与负极端子18连接；

　　[0026]所述转动装置8包括第一主动齿轮23、第一从动齿轮24、第一转轴25和第一电机26，所述第一主动齿轮23固定在第一电机26上，所述第一从动齿轮24与第一主动齿轮23啮合，所述第一转轴25固定在第一从动齿轮23上，所述第一转轴25与驱动轮12连接；

　　[0027]所述底盘10内设有驱动装置，所述驱动装置包括第二主动齿轮27、第二从动齿轮28、第二转轴29和第二电机20，所述第二主动齿轮27固定在第二电机20上，所述第二从动齿轮28与第二主动齿轮27啮合，所述第二转轴29固定在第二从动齿轮28上，所述第二转轴29与驱动轴13固定连接；

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